ارتفاع في سرقة السيارات في جميع أنحاء كندا.. ارتفعت المطالبات باستبدال السيارات المسروقة إلى مستوى قياسي بلغ 1.5 مليار دولار في عام 2023. وهو العام الثاني الذي ارتفعت فيه مطالبات سرقة السيارات إلى مليار دولار. حيثُ كانَ هناك زيادة بنسبة 20٪ في المطالبات منذ عام 2022.
هذا وقد أظهرَ IBC أنه بين عامي 2018 و2021 بلغ متوسط تكاليف سرقة السيارات 556 مليون دولار سنوياً. وفي 2018-2023 زادت مطالبات سرقة السيارات بنسبة 254٪ على المستوى الوطني.
وفي بيان رسمي قال نائب رئيس مكتب الإستراتيجية أن هذه الأرقام المروعة تِظهِر كيف أن سرقة السيارات تعطل حياة الكنديين وتسبب الصدمة والقلق. وهذا يضع عبئاً ثقيلاً على موظفي إنفاذ القانون وموظفي المحاكم الذين يعملون بلا كلل للتصدي لهذه الجرائم.
الجدير ذكرهُ أن أزمة سرقة السيارات في كندا تؤدي إلى الضغط على أقساط التأمين للسائقين فمع استمرار زيادة سرقة السيارات. تتزايد أيضاً التكاليف المرتبطة بها.
ووفقاً للنتائج التي توصَّل إليها المكتب، فإن السيارات الفاخرة الجديدة غالباً ما تكون أهدافاً مربحة. ويرجع ذلك جزئياً إلى رغبتها في الأسواق الدولية غير القانونية.
وفي كثير من الحالات، يتم تصدير السيارات المسروقة إلى هذه الأسواق من قبل منظمات إجرامية محلية ودولية. وبالتالي فإن العائدات تستخدم بعد ذلك لتمويل تهريب المخدرات وتجارة الأسلحة والإرهاب الدولي.
وبالإشارة إلى أن المسؤولون يوصونَ باتخاذ المزيد من الإجراءات لجعل سرقة السيارات. ونقلها وتصديرها أكثر صعوبة على المستوى الفيدرالي ومستوى المقاطعات.
كما أنه يجب إيلاء المزيد من الاهتمام لتحديث معايير سلامة السيارات القديمة في كندا. والتي تم تحديثها آخر مرة في عام 2007 قبل 17 عاماً.
أما على مستوى المقاطعات، عانت أونتاريو أكثر من غيرها مع زيادة مطالبات سرقة السيارات بنسبة 524% بين عامي 2018 و2023 وتجاوزت مليار دولار لأول مرة في عام 2023.
اقرأ أيضاً: إليك كيفية تحقيق أقصى قدر من المزايا الحكومية في كندا
مقالات قد تعجبك
